LINE UP
イタリアからチンクエチェントのクラシケ（※）を輸入・販売しています。
1957年から1975年まで生産された「NUOVA 500」と呼ばれるモデルになります。
（※）イタリア語でクラシック・カーの意味
2021年2月1日以降価格改定いたしました。
| モデル / ラインナップ | ① ベース | ② スタンダード | ③ フルレストア |
|---|---|---|---|
| FIAT 500 (500cc) |
2,400,000円前後 （税抜価格：2,181,819円前後） |
Lタイプ 2,790,000円 （税抜価格：2,536,364円） Fタイプ 2,990,000円 （税抜価格：2,718,182円） |
Lタイプ 3,490,000円 （税抜価格：3,172,728円） Fタイプ 3,690,000円 （税抜価格：3,354,546円） |
| FIAT 500ev (EV) ONE BATTERY |
- | - | 5,060,000円 （税抜価格：4,600,000円） （Fタイプ / Lタイプ共通価格） |
| FIAT 500ev (EV) TWO BATTERY |
- | - | 5,500,000円 （税抜価格：5,000,000円） （Fタイプ / Lタイプ共通価格） |
| mCrt 600 (600cc) |
- | Lタイプ 3,490,000円 （税抜価格：3,172,728円） Fタイプ 3,690,000円 （税抜価格：3,354,546円） |
Lタイプ 4,190,000円 （税抜価格：3,809,091円） Fタイプ 4,390,000円 （税抜価格：3,990,910円） |
| mCrt 650 (650cc) |
- | Lタイプ 3,590,000円 （税抜価格：3,263,637円） Fタイプ 3,790,000円 （税抜価格：3,445,455円） |
Lタイプ 4,290,000円 （税抜価格：3,900,000円） Fタイプ 4,590,000円 （税抜価格：4,172,728円） |
※ チンクエチェントには年代別で、Nタイプ（ヌォーヴァ）、Dタイプ、Fタイプ、Lタイプ、Rタイプ、Gタイプ（ジャルディニエラ：ステーションワゴン）の6タイプがあります。
※ FタイプとLタイプは当時の生産台数が多いこともあり、他のタイプと比べて多くの車両が現存しています。①ベース、②スタンダード、③フルレストアのいずれの車両もFタイプもしくはLタイプを使用しています。
※ 上記の価格は、現在のFタイプとLタイプの相場価格を基準に設定しています。
※ Nタイプ、Dタイプ、Rタイプ、Gタイプについては、ご相談ください。
※ お好みのボディーカラー・インテリアカラーにカスタムする場合は別途費用が必要となります。
※ チンクエチェント博物館では②スタンダード / 500ccを推奨しています。
※ 別途予備検査費用 ¥132,000（税込）が必要となります。
※ チンクエチェント博物館（愛知県名古屋市）渡しの価格です。
※ クラシックカーの為、保証は対象外となります。
STOCK CAR
日常的に走行している車両で、ボディーの状態が比較的良い個体を選んでいます。
ボディーの状態が良好な個体のみを使用しています。
内外装パーツの多くを新品に交換しています。
エンジン、トランスミッション、足回り、ブレーキ等も熟練したメカニック アルド・グラッサーノが時間をかけて丁寧にメンテナンスしています。
チンクエチェント博物館ではこの500ccモデルを推奨しています。
ボディー全体を取り外し、新たに板金塗装しています。
エンジン、トランスミッション、足回り、ブレーキ等のメンテナンスを行い、クオリティの高い車両に仕上げます。
オーダーの場合、ベースのモデル（Dタイプ、Fタイプ、Lタイプ、Rタイプ、Gタイプ）、ボディーカラー、インテリアカラー等はご自由にお選び頂けます。※ 500evはFタイプ、Lタイプのみお選び頂けます。
オーダーの場合、ボディーのカスタムも対応可能です。（ロングサンルーフ、オーバーフェンダー等）※別途費用が必要になります。
チンクエチェント・クラシケを電気自動車にコンバートしました。
在庫車両以外はカスタムオーダーとなりますので、オーダーを頂いてから納車までの納期を約12ヶ月とさせて頂きます。
オーダーの場合、ベースのモデル（Fタイプ、Lタイプ）、ボディーカラー、インテリアカラー等はご自由にお選び頂けます。
オーダーの場合、ボディーのカスタムも対応可能です。（ロングサンルーフ、オーバーフェンダー等）※別途費用が必要になります。
価格は2種類のバッテリーサイズ（走行航続距離に関係）により異なります。
500evはクラッチペダル、シフトレバーの操作は必要ありませんので、AT限定免許で運転することができます。
バッテリーの充電は家庭用200Vに対応しています。（CHAdeMO等の急速充電には対応していません。）
チンクエチェント博物館の代表と30年以上の付き合いがある、チンクエチェント／アバルトのスペシャリスト アルド・グラッサーノとのコラボモデル。プロデュースしたチンクエチェント博物館が推奨するモデルです。 エンジン、トランスミッション、サスペンション、足回り、ブレーキ等はオーバーホールしています。
エンジンは下記のパーツを交換、ボアアップして600cにしています。
● ピストン、シリンダー ボアアップ キット
● カムシャフト
● アルミ製 オイルパン
● レコードモンツァ タイプ マフラー
● デロルト製 キャブレター 28-32
● バルブスプリング キット
● エンジン オーバーホール ガスケット
● ファイナル ギア交換
小気味のいいスポーツ走行感覚を楽しめます。
チンクエチェント博物館がプロデュースし、チンクエチェント／アバルトのスペシャリストである アルド・グラッサーノとのコラボで誕生したモデルです。
エンジン、トランスミッション、サスペンション、足回り、ブレーキ等はオーバーホールしています。エンジンは下記のパーツを交換、ボアアップして650ccにしています。
● ピストン、シリンダー ボアアップ キット
● カムシャフト
● アルミ製 オイルパン
● レコードモンツァ タイプ マフラー
● デロルト製 キャブレター 28-32
● バルブスプリング キット
● エンジン オーバーホール ガスケット
トルク重視モデルなので市街地をストレスなく走行できます。
STOCK CAR
NETWORK
車両の展示及び販売協力、アフターメンテナンスまで幅広く対応
アフターメンテナンスを中心に、きめ細かくサポート
ARTISAN
イタリアにて、チンクエチェント博物館の車両コーディネートや日本向け車両のメンテナンスを行うメカニック。 アバルト等のレースサポートも担当する。チンクエチェントとアバルトの第一人者であり、チンクエチェント博物館の代表とは30年来の付き合いがある。大の日本好き。
チンクエチェント博物館が提携するカロッツェリア代表。 イタリアにて、当博物館がプロデュースするフルレストア車両を手掛けている。
CONTACT
ご不明な点につきましては、下記までお問い合わせください。
〒467-0872 愛知県名古屋市瑞穂区高辻町14-10
TEL : 052-871-6464
携帯 : 090-7048-5358
FAX : 052-882-1105
e-mail：fkz@museo500.com
担当：深津
