チンクエチェント博物館がプロデュースするチンクエチェントをお譲りします。

チンクエチェント博物館の代表と30年以上の付き合いがある、チンクエチェント／アバルトのスペシャリスト アルド・グラッサーノとのコラボモデル。
プロデュースしたチンクエチェント博物館が推奨するモデルです。 エンジン、トランスミッション、サスペンション、足回り、ブレーキ等はオーバーホールしています。 エンジンは下記のパーツを交換、ボアアップして600ccにしています。

本ページの内容はチンクエチェント博物館がプロデュースし、推奨する② スタンダード ／　Lタイプベースでの紹介となります。ご了承ください。

エクステリア

状態が良い車両をベースに選び、ボディーで不具合のある部分はリペアを行っています
ベースがLタイプ、Rタイプの場合、外観はFタイプにモディファイします。
キャンバストップ、ヘッドライト、ポジションランプ、ウインカーランプ、フロント/リアエンブレム、フロント/リアバンパー、左右ドアミラー、ホイールキャップ、ワイパーブレード、バックランプ等は新品パーツに交換しています。
ボディ底面はシャシーブラックで塗装。

インテリア

不具合のある部分は新品パーツに交換、もしくはリペアしています。
フロアマットは新品を使用。

機関

エンジンは下記のパーツを交換、ボアアップして650ccにしています。
ピストン、シリンダー ボアアップ キット
カムシャフト
アルミ製 オイルパン
レコードモンツァ タイプ マフラー
デロルト製 キャブレター 28-32
バルブスプリング キット
エンジン オーバーホール ガスケット
ファイナル ギア交換
ニュータイヤ5本（スペアタイヤ含む）

車両本体価格

ラインナップ

※ mCrt 595は、② スタンダード、③ ボディーレストア のみのラインナップとなります。

※ チンクエチェントには年代別で、Nタイプ（ヌォーヴァ）、Dタイプ、Fタイプ、Lタイプ、Rタイプ、Gタイプ（ジャルディニエラ：ステーションワゴン）の6タイプがあります。
※ FタイプとLタイプは当時の生産台数が多いこともあり、他のタイプと比べて多くの車両が現存しています。①ベース、②スタンダード、③フルレストアのいずれの車両もFタイプもしくはLタイプを使用しています。
※ 上記の価格は、現在のFタイプとLタイプの相場価格を基準に設定しています。
※ Nタイプ、Dタイプ、Rタイプ、Gタイプについては、ご相談ください。
※ インテリアカラーは別途費用が必要となります。
※ 別途予備検査費用 ¥132,000（税込）が必要となります。
※ 記載の「車両本体価格」には保険料、税金（消費税を除く）、登録諸費用、リサイクル料金、付属品の価格は含まれておりません。
※ チンクエチェント博物館（愛知県名古屋市）渡しの価格です。東京での納車も承ります。
※ クラシックカーの為、保証は対象外となります。
※ 定期的なメンテナンス及び修理等はお客様の提携工場を紹介させていただきます。
※ 納車の際、１時間ほどの運転レクチャーをさせていただきます。チンクエチェントを最初運転する際はちょっとしたコツが必要です。

クラシケディーラーによる販売及び納車方法

チンクエチェント博物館は、イタリア車販売のエキスパート3社とパートナーシップを組んでいます。それぞれのショップでもお買い求めいただけますので、お気軽にお尋ねください。

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